Apparus il y quelques années, les  systèmes de laçage autobloquant  sont depuis devenus un équipement incontournable pour tout triathlète souhaitant optimiser sa transition T2. Mais pas que. Car l’autre avantage de ce type de laçage recherché en course à pied, c’est le fait de ne le faire qu’une fois pour toutes, et de conserver serrage homogène et confort constant, au fil des kilomètres.

Il y a quelques semaines, je faisais un review de la collection Compressport Automne Hiver 2019-2020 (lire l’article). Au sein de cette palette de produits techniques développés par la marque Suisse pour  affronter les dures conditions hivernales,  on y retrouve la gamme Hurricane Waterproof 10/10.

Il y a quelques semaines, je présentais en statique ce nouveau modèle Adris Speedline 2019 (lire l’article), vélo spécifiquement dédié au triathlon, développé par la  marque bretonne Adris*.  Ce vélo, dans sa version 9.5 à transmission Shimano Ultegra Di2, m’a accompagné pendant un peu plus d’un mois, et plus particulièrement dans le cadre de la préparation de la 1ère édition du Half Ironman de Genève.

Si vous avez écrémé les triathlons de la côte ouest (française hein…), vous avez certainement dû voir des machines Adris dans les parc à vélos. Késako ? Créée en 2009 par les frères Adrien et Romain Duault, la  marque bretonne  souffle cette année ses 10 bougies avec une gamme 2019 complètement renouvelée, devient Adris* et non plus Adrisport, et entend poursuivre son développement en se lançant dans la vente en magasins spécialisés.

La Scott Supertrac RC 2018 se destine avant tout aux sorties sur chemins techniques et gras avec un  système d’accroche innovant.  En pleine saison hivernale, j’ai testé ce modèle en conditions réelles… Je vous dévoile mes impressions et mon essai détaillé.